Трамвай Уфы. Скорость.

Оригинал взят у alff31 в Трамвай Уфы. Скорость.
Неоднократно слышал от нашего мэра Уфы Ялалова про то что нужно делать город удобный для жизни, развивать велодорожки, общественный транспорт и трамваи, как это делается в Европе. Я думаю все слышали про проект скоростного трамвая по блюхера, но не реализованый, благодаря общественному негодованию. Раз МУЭТ занимается тем что перекрашивает вагоны под ковер и занимается разным креативом, таким как читающий троллейбус, может они все свои проблемы уже решили, трамваи работают хорошо, быстро и стабильно. Стало интересно.

Я живу в сипайлово, поэтому на трамваях не езжу, решил съездить и посмотреть как обстоят дела. По-моему наиболее перспективна сеть в южной части, постольку проходит в жилой застройке, рядом с центром и имеет хороший потенциал для развития.

Первый маршрут был 16, Зеленая роща - Телецентр. В итоге от Зеленой рощи до Пушкина я ехал 42 минуты. 42 минуты в гремящем еле плетущимся гробу. Ужасный результат. Длина маршута 8,9 километров, так что средняя скорость получается 12,7 км/ч. Я на велосипеде езжу быстрее. Кроме того почти нигде нет платформ, посадка-высадка происходит прямо на дорогу, там где ездят машины. Страшно за пассажиров. Вот карта. Разными цветами отмечены отрезки в 5 минут.
Collapse )

Логика в новостях

В условиях возросшей пропаганды любопытно бывает оценивать новости с точки зрения критериев научности и на наличии когнитивных искажений. Недавно по радио ВГТРК слышал прямо замечательно показательную новость, про выборы в ДНР. Ведущий сказал, что явка превысила все оптимистичные ожидания организаторов (какие не было упомянуто), в условиях военных действий проголосовало более млн человек (а сколько всего населения умолчали), что иногда нужно было отстоять в очереди несколько часов(этот факт вообще мало коррелирует с явкой, может участков было мало). Ну в итоге какая была явка не сказали, а создали ощущение, что высокая.
Когда ты изначально не согласен с излагаемой новостью/мыслью, легче найти нестыковочки. А вот согласные не пропускают новости через фильтр и в результате уносятся в свой мирок. А самое крутое, распознавать пропаганду в фактах, с которыми ты так или иначе согласен. Вот, например, картинка из другого лагеря: https://pp.vk.me/c618631/v618631357/1fe60/5DbtJ4RIp0o.jpg

Я читал 1984 и в настоящее время вижу много параллелей с современной Россией, но данная картинка фигня, какая-то карликовость или скрипучий голос, даже если бы описание совпало бы 1 в 1, то это ничего бы не говорило. Ну и кучи подобного говна, которые постят много кто вокруг, в том числе и люди с совпадающими с моими взглядами.

Короче, оценивайте новости с точки зрения логики, а если вам нравится какая-то новость, то это повод дважды проверить ее логичность.

Кстати, рекомендую ссылку про когнитивные искажения: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9

XTAR WP2H

Наконец-то дошли руки затестить зарядку XTAR WP2H.
Отличается он тем, что умеет заряжать акки до 4,35В. Несмотря на заявленные 4,35В, мой экземпляр заряжает только до 4,3. Почему так - ХЗ, вроде заявлена на 4.35В.

Емкость замерял при помощи Imax b6. В первом случае зарядил самим аймаксом до 4,2В, во втором - заряжал при помощи XTAR WP2H. В качестве подопытного выступал аккумулятор LG18650D1, купленный год назад и довольно активно эксплуатируемый. Заражалось током 1А, для чистоты эксперимента, разряжать начинал не сразу, спустя несколько часов после окончания заряда.

Разряд током 0,5А показал следующие результаты:
1) Разряд с 4,2В до 3В, емкость 2556мАч, время разряда 306:47 минут,
2) Разряд с 4,3В до 3В, емкость 2777мАч, время разряда 333:18 минуты.

Таким образом специальная зарядка дает дополнительные 221мАч, или плюс 8,6% емкости.

PS Заряжать до 4,35В можно только некоторые виды аккумуляторов, рассчитанные на повышенное напряжение, при перезарядке аккумулятора, расчитанного на 4,2В, он выйдет из строя!!!

Утилизация энергосберегающих ламп

Сейчас мир активно переходит на энергосберегающие технологии, китайцы лампы завезли, Медведев начал запрещать лампы накаливания, а про утилизацию ламп, между прочим, содержащих ртуть, как-то позабылось. В бытовой мусор их выкидывать по идее нельзя, даже штраф предусмотрен, кто-как не знаю, у у меня в стенке стали скапливаться отработанные лампы. Выкинуть рука не поднимается, а что с ними делать, не знаю.

И вот, хвала богам, прогресс добрался и до нас, на официальном сайте города Уфы начали появляться посты о контейнерах, куда можно выкинуть эти лампы.
Оржоникидзовский район: http://ufacity.info/news/160861.html
Дёмский район: http://ufacity.info/press/news/158814.html
Советский район: http://ufacity.info/press/news/159879.html
Весь город: http://www.ufacity.info/document/159588.html

Единственный ньюанс - за новостями мало кто следит, из простыни текста, так и не понятно, все же куда можно сдать эти лампы. Не пожалел пару часов выходных и запилил интерактивную карту с шахматами и поэтессами, из которой видно, что в Сипайлово контейнеры искать смысла мало.
Жмякайте на картинку, в общем:


Ссылка на интерактивную карту ещё раз: http://share.mapbbcode.org/lwgxv (черные цифры - специализированные пункты сбора)
1 ГУП «Табигат» ул.Ст.Кувыкина
2 ГУП НИИ БЖД ул.8 Марта, д.12/1
3 ООО «Наптон» ул.К.маркса,37/3, оф.205

Загран и школа

Сижу, заполняю форму для загранника на госуслугах. А тут нужно полную биографию описать, чем занимался последние 10 лет, считал в каком году пошёл в первый класс и адрес школы загуглил. Обнаружился сайт своей школы, открыл Коллектив и с удивлением обнаружил в качестве директора свою учительницу по информатике. Забавно. Зайти в школу чтоль в гости, понастальгировать. Или сейчас не пустят туда уже мужиков незнакомых?

Где таится история космоса



Надеюсь все знают НПО Лавочкина – предприятие которое с 1965 года реализует межпланетные полеты нашей страны. Но не каждому там довелось побывать внутри, да еще с фотоаппаратом.

Наверняка все слышали об их продукции: «Луна-3», «Луна-9», «Луна-16», «Луноход», «Марс-3», «Марс-5», «Венера-7», «Венера-13», «Вега», «Фобос-Грунт», «Радиоастрон», «Электро-Л»… Как всякое предприятие космической отрасли оно находится под режимом секретности, и даже в музей можно попасть только по предварительной заявке и в составе групповой экскурсии.

Всего месяц назад я с удивлением узнал, что в НПОЛ, помимо музея, еще есть загадочное место под ироничным названием «Ангар 18».

В отличие от американского аналога, он скрывает не инопланетные корабли, а земные. Но богатство коллекции, собранной на незначительной площади, уверенно может конкурировать с ныне разгромленным павильоном «Космос» на ВДНХ. Увидев такое космическое изобилие, я поначалу был просто ошеломлен. Потом узнал, что Луноход – это ходовая модель; «Венера-7» - технологический макет, проходивший термовакуумные испытания перед полетом в 1970 году; и почти все модели содержат элементы, которые создавались для реальных аппаратов, успехами которых я вдохновлялся еще в детстве. Короче, состояние шока отпустило далеко не сразу. Но обо всем по порядку.
Collapse )

Правильное питание

Так уж вышло, что с литий-ионными аккумуляторами я познакомился года 2-3 назад. Увидел у друга ручной фонарь ультрафаер, с аккумулятором формфактора 18650. Свет этого фонаря меня поразил до глубины души, я сразу же попросил себе заказать такой-же, тогда еще с непонятного и незнакомого интернет магазина диалэкстрим. Фонарь обошелся долларов в 25, два защищенных акка за 8-9 баксов и самая простая зарядка за $2. Итого примерно за 1000 рублей получил очень яркий ручной фонарь, светом которого успешно пользовался в походах, а позже и на веле. Позже были докуплены еще несколько акков и парочка подобных ручных китайских фонарей на T6 диоде. На ночные покатушки можно было укатать 2-3 акка на полном свете, вернуться домой и через несколько часов иметь снова готовые в бой банки. На свои фонари не мог нарадоваться. Правда за 1,5 года диод фонарь за $18 заметно деградировал из-за периодического перегрева, но это уже другая история.

Collapse )

Краш-тест велодорожек

 В мае 2013 года мы вместе с активистами нашего турклуба «Спутник» в очередной раз успешно провели велофестиваль «День 1000 велосипедистов», участие в котором приняли более 3000 человек, в том числе президент Республики Башкортостан. После чего в нашем городе активно начали “создаваться” велодорожки.



Collapse )

Веломаршуты

Предисловие:
Изначальная попытка нанести на карту маршруты покатушек в окрестностях Уфы привела нас к тому, что в линиях было абсолютно всё пространство: и дороги и тропинки, и там где нет ни дорог и тропинок - каждый ездит как ему удобнее или как взбредёт в голову. Велосипед не просто так символ свободы - у велосипеда нет ограничений пути следования, нет требований к покрытию дорог, он проедет везде, а где не проедет - его перенесет на себе заботливый хозяин. Многодневные велопоходы по горной местности вообще зачастую за гранью понимая даже для пеших туристов. А еще для интересных велопоходов нет ограничения по сезонам.


 

Collapse )

Ссылка на наш отчет на сайте CubeQuest: http://www.cuberussia.ru/cubequest/material/346/

Qube Quest, этап 2

Участвуем в марафоне-конкурсе от Qube. Условие второго этапе конкурса состоял в том, чтобы на время с закрытыми глазами разобрать велосипед(колеса снять/поставить).
Просто так разбирать/собирать решили, что будет скучно. После мозгового штурма решили снимать в духе немого кино. Снимали во вторник, перед ВелоРалли в ЕКБ, в этот же день были тренировки по велофигурке. Одновременно снимали ролик и тренировались. Вот, что в итоге получилось.


Зы. По результатам первого тура, мы идем на 6 месте, было бы круто, если вы поддержите голосом на страничке с отчетом: http://www.cuberussia.ru/cubequest/material/185/
Голоснуть это целый квест:
1) Зарегистриваться или зайти через акки соц сетей сверху странички
2) Наверху зайти в личный номер и вбить номер телефона
3) На странице http://www.cuberussia.ru/cubequest/material/185/ под видео нажать сердечко.

Я надеялся, что оценивать будет жюри, но голоса пользователей тоже оказались очень важны. ) Спасибо!